内河散货船主机遥控系统
当调整到上述现象之一发生时，再将设置数值调回到上一次，此加减速时间设置值应该是最佳的设置主机遥控系统是包括主机在内的全自动遥控系统，从其装置的分布情况来看，整个主机遥控系统由遥控操纵台遥控装置测速装置遥控执行机构及主机操纵系统安全保护装置等部分组成；西门子进口比较典型的系统有西门子型号为SIMOSRCS51的柴油主机遥控系统，德国SAM电子公司的MCS2200以及荷兰的博瑞斯公司的MegaGuard；船舶自动化系统是构成船舶运输控制系统的基础，主要包括无人值班机舱集成驾驶系统货运监控系统和船舶管理信息系统等1无人值班机舱包括主机遥控机舱监控柴油机工况监控电站自动化辅机调控及锅炉调节等2集成驾驶系统包括定位导航电子海图雷达标绘自适应操舵及驾驶辅助决策等3货运；Kongsberg，RollsRoyce，Wartsila三个品牌都是全球著名的船舶供应商，拥有较长的历史和丰富的经验，同时在船舶主机遥控系统的设计制造和服务方面都有着领先的技术和优良的声誉船舶主机遥控系统提高了船舶的操作效率和安全性，可以实现无人操作，提高了船舶的可靠性和灵活性；不同的船级社和主机厂家不太一样，最好参照船级社要求和主机说明书一般船级社要求主机必须要滑油低压冷却水高温超速的停车保护和报警带有安保系统的一般还有降速保护和报警排烟温度高曲轴箱油雾浓度高曲轴箱液位低齿轮箱油温高曲轴箱油位低增压器温度高；1船舶冷库中的蔬菜库的冷剂电磁阀与风机的控制需要联锁控制2柴油主机遥控系统中许多部件操作控制需要联锁控制，如换向油缸与顶杆之间，盘车机脱开机构与主机起动阀之间，都需要联锁控制3锅炉点火变压器通电与锅炉风机的预扫气或称为预扫风燃油阀开启等的控制需要联锁控制联锁控制就是顺序；主机遥控系统是轮机自动化的重要组成部分，是轮机人员管理和使用自动化设备的重点和难点在主机遥控系统中，驾驶台遥控主机必须是全自动的集中控制室遥控主机可以是全自动的，也允许是半自动的在设有主机遥控系统的船舶中，可在驾驶台集中控制室和机旁三个部位操纵主机为保证在同一时间只能在一个；应该是跟踪报警方面的功能吧，换向跟踪报警，启动失速报警，油水温报警，油水压报警紧急停车操作功能。
2近距离80米内遥控器启动方便车主操作，可不用电话控制3一键启动上车后一键按钮启动，下车前一键熄火，免带钥匙4免钥进入，智能感应开关门，当您走近车辆1－15米，系统会自动打开四个车门锁，免去到处找钥匙慌忙按遥控的烦琐动作自动关窗熄火下车后锁车，自动关窗配置专用关窗器；这个太多了吧，一时也不好分析，总之还是要注意各种参数的变化，比如滑油压力降低，排烟温度升高，缸套水温度升高等等都会造成主机自动降速还是具体问题具体分析~；一船舶主机遥控系统概述 主机遥控是指远离机旁在驾驶台 或集控室 通过自动控制装置对船舶柴油机主机进行操纵如同所有的控制系统一样， 主机遥控系统是由控制器和控制对象 主机 二部份组成的控制器的任务在于不断地采集来自驾驶台的操纵命令和来自主机的运行状态信息，做出判断，自动地根据系统的。
船舶主机遥控气动重复启动原理是螺旋桨由推进电动机带动，是常用的电力推进方式主要发电机除供电动机外，有时能供给船舶电网使用该系统主要利用脱扣的方法来切断CO2释放区域的风机和油泵的开关，从而达到防止部分区域发生火灾时风机的风和燃油助燃；驾驶台发送的是电的遥控信号，经电动逻辑回路处理后，再经电气转换器转换成气压信号并由集中控制室的气动逻辑回路来操纵主机驾驶台电动遥控系统有两种形式一种是电动逻辑回路由继电器组成，称为电动有触点遥控系统另一种是电动逻辑回路由电子器件，如逻辑门电路和运算放大器组成，称为电动无触点遥控；针对老式船舶中使用的传令车钟的不足之处，随着船舶设备遥控技术的发展，造船科学家提出一种电脑控制型船用传令车钟，并给出软硬件设计方案车钟也改变了仅同步传输信息的功能，而是驾驶台发出任何车钟指令后，直接传输到了主机操控系统上，控制主机转速或者换向倒转的功能，彻底改变了机械传动的缺陷，促进了。
一般情况下，主机的启动停止要求是在机旁也就是主机机身的控制面板上可以启动停止，另外在配电板上的发电机屏 也要求能够启动停止应急停止同样的要求另外应急停车在ESD系统里也有虽然柴油机的废气排放已经有所改善，但本身的制造成本仍然比汽油引擎为高一般汽油引擎无需跟柴油引擎一样，要有坚固；机舱主要设备功能主机船舶螺旋桨的动力来源，辅机发电机，应急发电机锅炉热水和主机燃油加热来源，焚烧炉垃圾费油处理，防火系统CO2系统，水雾系统，报警系统等，防油污系统油水分离器，污水处理系统，舵机转舵液压机械，空调制冷系统，通风系统，水泵系统，油泵系统，油柜，水柜，压载水系统，机舱控制遥。
